理論上來(lái)講，怠速開(kāi)空調(diào)是沒(méi)有問(wèn)題的，最大問(wèn)題肯定是油耗，其次就是浪費(fèi)，行駛時(shí)開(kāi)空調(diào)，空調(diào)所消耗的功率輸出只占據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速能量的很小一部分，但怠速開(kāi)空調(diào)，發(fā)動(dòng)機(jī)不僅要帶動(dòng)著空調(diào)壓縮機(jī)，同時(shí)也需要維持著轉(zhuǎn)向/剎車助力泵的正常工作，后兩個(gè)功能在停車時(shí)是完全用不到，保持運(yùn)轉(zhuǎn)也就是浪費(fèi)動(dòng)力。

怠速開(kāi)空調(diào)是沒(méi)有問(wèn)題的，最大影響肯定是油耗，其次就是浪費(fèi)。1、行駛時(shí)開(kāi)空調(diào)，空調(diào)所消耗的功率輸出只占據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速能量的很小一部分。2、怠速開(kāi)空調(diào)，發(fā)動(dòng)機(jī)不僅要帶動(dòng)著空調(diào)壓縮機(jī)，同時(shí)也需要維持著轉(zhuǎn)向、剎車助力泵的正常工作，后兩個(gè)功能在停車時(shí)是完全用不到，保持運(yùn)轉(zhuǎn)也就是浪費(fèi)動(dòng)力。原地怠速開(kāi)空調(diào)，如果不注意會(huì)對(duì)車內(nèi)人員造成傷害甚至死亡，原因是：1、在怠速情況下，即使在室外，如果沒(méi)有風(fēng)，一氧化碳也會(huì)積聚在汽車周圍，時(shí)間越長(zhǎng)濃度越高。2、如果車開(kāi)的是外循環(huán)，車外的一氧化碳就有可能被大量吸入車內(nèi)，造成一氧化碳中毒。