科魯茲（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是一款熱門的合資緊湊車型，外形時尚靚麗，車身動感勻稱，操控靈活舒適，性價比較高，維修保養(yǎng)方便。適合年輕的消費群體，也適合一般家庭使用。在市場中擁有較高的人氣和保有量。不足之處：動力不足，內(nèi)飾舒適性差，空間局促，異響、噪音、漏油等維修問題較多。整車裝備水平和生產(chǎn)工藝還有待提高。根據(jù)網(wǎng)友反映，科魯茲綜合油耗在8-9個左右。1.4T 手動 8.0L/100km 1.4T 雙離合 7.8L/100km 1.5L 手動 6.5L/100km

在A級車?yán)锩?，是比較費油，本來車身就重，1.6L的有點小馬拉大車的感覺，油耗是偏高，不過油耗高不高也跟駕駛員的駕駛習(xí)慣有關(guān)，我一個朋友的1.6L手動科魯茲，平均油耗達(dá)9個多，我覺得高了點，但也有同事的科魯茲保持8個左右的油耗，還是可以接受的

我哥們就是1.6自動擋。相當(dāng)費油，北京市區(qū)，油耗顯示12個，但最后他實測了下，有13個左右。

油耗是稍微偏高~但是也跟駕駛習(xí)慣有關(guān)~1.6排量的~再費油也到不了那里去~再說科魯茲6檔手自一體~比絕大多是4at還是省油的~

平均基本在9-10個油之間，1.6的比1.8的費點

美國車相對來說都是比較費油的，因為美國油價便宜，路也好跑，所以對動力要求高，反而不注重油耗，所以科魯茲在同排量里，注意是同排量里，還是油耗偏高的。

油耗這個東西不是看車能費多少油，這個跟駕駛員的技術(shù)和城市路況有很大關(guān)系的，我的就是小科，現(xiàn)在開了8000多公里，行車電腦顯示7.6L/100公里，覺得還可以。

油耗每百公里7.4升，是手動檔的。自動檔的8.1升。

反正不省油·但是你記住市區(qū)開車什么車都耗油·80-100的速度什么車都省·

廠家公布的理論油耗對于消費者沒什么參考價值，然而工信部的《乘用車燃料消耗量》就是一個相對比較權(quán)威的數(shù)據(jù)了。作為上海通用今年的重量級車型之一，科魯茲可謂是重任在肩。CHE168在之前的西班牙試駕活動中已經(jīng)很好地體會了這款車的實力，雙VVT發(fā)動機(jī)和6速自動變速箱的采用也讓我們對它的油耗表現(xiàn)有了更多期待科魯茲配備的1.6L和1.8L發(fā)動機(jī)采用了全鋁合金材質(zhì)，配備進(jìn)排氣雙可變氣門正時，動力性能提升相當(dāng)明顯。與之相配的則是通用最新的6速手自一體式變速器，通過上表來看，油耗表現(xiàn)還是相當(dāng)出色的，手動擋只需要7.3L/100kM，而自動檔也不過百公里8L左右，已經(jīng)趕上同級別的日系車的水平了。

新科魯茲1.5L自動擋的平均油耗為7.5L/100km，1.4T雙離合車型的油耗是7.4L/100km。以下是節(jié)選自《油耗表現(xiàn)不俗測試新科魯茲1.5L自動擋》的油耗測試內(nèi)容。1.5L自動擋車型和1.4T雙離合車型油耗測試在市區(qū)進(jìn)行，晚上的天氣比較涼爽，所以測試全程沒有開啟空調(diào)。全程共行駛103.8km，路況分為兩個部分，前半程以環(huán)路為主，后半程以城市道路為主。前半程共行駛55km左右，以環(huán)路和城市高速路為主，行駛時速大約在60-70km/h之間，行車電腦顯示的平均油耗為5.9L/100km，相當(dāng)優(yōu)秀的油耗表現(xiàn)。后半程是城市道路，測試時沈陽市區(qū)不算太擁堵，不過路口比較多，平均時速并不快。最終全程行駛103.8km，平均時速29.7km/h，油耗表現(xiàn)要好于預(yù)期，平均油耗為7.5L/100km。在測試時自動啟停系統(tǒng)全程開啟，對于油耗的控制還是很有幫助的。對比剛剛測試的1.4T雙離合車型，那臺車的測試條件稍有點不同，就是全程空調(diào)開啟，最后的油耗是7.4L/100km，略低于1.5L自動擋車型，不過差距非常小。