曲軸箱通風(fēng)包括自然通風(fēng)和強(qiáng)制通風(fēng)。現(xiàn)代汽油發(fā)動機(jī)通常采用強(qiáng)制曲軸箱通風(fēng)，也稱為PCV系統(tǒng)。以下是比較相關(guān)的介紹：1。自然通風(fēng)：自然通風(fēng)模式，即在曲軸箱上設(shè)置帶有空氣濾清器的通風(fēng)管。當(dāng)曲軸箱中的壓力增加時，泄漏到曲軸箱中的氣體通過通風(fēng)管排出。2.強(qiáng)制通風(fēng)：強(qiáng)制通風(fēng)是指將曲軸箱內(nèi)的混合氣通過連接管引導(dǎo)到進(jìn)氣管的適當(dāng)位置，再返回氣缸重新燃燒，既能減少排氣污染，又能提高發(fā)動機(jī)的經(jīng)濟(jì)性。汽油機(jī)全部采用強(qiáng)制通風(fēng)，柴油機(jī)逐步采用強(qiáng)制通風(fēng)。強(qiáng)制通風(fēng)可分為開放式和封閉式。當(dāng)發(fā)動機(jī)滿負(fù)荷低速運轉(zhuǎn)時，曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)裝置產(chǎn)生大量竄氣，但流量控制閥的開度減小。過量的竄氣會通過敞開的通風(fēng)罩散入大氣，其凈化率只有75%左右。曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)裝置可以完全控制曲軸箱的排放，實現(xiàn)曲軸箱的完全通風(fēng)，防止油泥等有害物質(zhì)的堆積，減少發(fā)動機(jī)故障和磨損。曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)裝置是汽油機(jī)滿足排放法規(guī)的必要設(shè)計。