下面介紹一下前驅后驅和四驅的區(qū)別：1。區(qū)別一：大部分重量集中在前軸上，導致頭重尾輕，對車輛的動態(tài)操控非常不利。速度越高，控制難度越大。再加上扭矩轉向因素，這種布局的車輛容易出現(xiàn)轉向不足和車身穩(wěn)定性問題。2.區(qū)別二：轉向功能和牽引功能都由前輪單獨承擔，其工作量過大。對于大功率的車輛來說，要傳遞足夠的扭矩，就要增加輪胎與地面的接觸面積，只增加輪胎寬度，必然會削弱轉向的靈敏度和準確性，進一步削弱本來就不足的操控性。這是一個不可調(diào)和的矛盾。3.區(qū)別三：不符合車輛行駛的自然動態(tài)。汽車是靠輪胎與地面的摩擦力驅動的，摩擦力與壓力成正比。車輛加速時需要更強的摩擦力，但此時車輛重心向后輪軸轉移，導致下壓力和輪胎附著力下降。車輛爬坡時也會出現(xiàn)這種現(xiàn)象。這對車輛的行駛性能非常不利。