福特蒙迪歐(
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優(yōu)惠政策)氣缸蓋溫度傳感器在氣缸蓋上,排氣管上方。汽車氣缸的工作原理是引導(dǎo)活塞在氣缸內(nèi)做直線往復(fù)運動。熱能在空氣發(fā)動機氣缸中膨脹轉(zhuǎn)化為機械能;氣體壓縮機被氣缸中的活塞壓縮,增加壓力,從而提供動力源。以下是氣缸的分類:1。單作用氣缸:只有一端有活塞桿,從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓,氣壓推動活塞產(chǎn)生推力并伸展,靠彈簧或自重返回;2.雙作用氣缸:從活塞兩側(cè)交替供氣,向一個或兩個方向輸出力;3.隔膜缸:用隔膜代替活塞,只向一個方向輸出力,由彈簧復(fù)位。其密封性能好,但行程短;4.沖擊氣缸:這是一種新型部件。它將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)化為活塞的高速(10 ~ 20m