油箱負(fù)壓是因?yàn)橛拖鋬?nèi)氣壓低于外界氣壓：1。燃油箱內(nèi)的燃油會(huì)不斷蒸發(fā)，導(dǎo)致燃油箱內(nèi)的氣壓升高。為了消除蒸汽的影響，防止燃油蒸汽直接排入大氣造成污染，現(xiàn)在有了EVAP)；在汽車的燃料箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣歧管之間；2.在它們之間的通道中有一個(gè)碳罐和一個(gè)控制閥。碳罐負(fù)責(zé)吸收燃油蒸氣，控制閥會(huì)根據(jù)情況打開。當(dāng)閥門打開時(shí)，燃油蒸氣會(huì)在進(jìn)氣歧管的負(fù)壓下被吸入進(jìn)氣歧管，被發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒。3.油箱中的負(fù)壓是在該閥打開以及油泵吸油量和油量減少時(shí)產(chǎn)生的。但是，負(fù)壓過大也是失敗的標(biāo)志。油箱不僅有EVAP，還有呼吸閥，當(dāng)油箱負(fù)壓過大時(shí)會(huì)打開補(bǔ)償油箱內(nèi)的氣壓，防止油箱被吸扁。如果這個(gè)閥門壞了，油箱里的負(fù)壓會(huì)大到連油箱蓋都抽不出來。這種現(xiàn)象應(yīng)該引起注意。