2燃油壓力過低或油路中有氣體，電路上空氣流量計信號不良，油門位置傳感器信號不良，點火線圈損壞，點火時間過晚，火花塞間隙過大或過小都會導致汽車踩油門，無法加油。擴展信息：1。節(jié)氣門，又稱“節(jié)氣”、“節(jié)流”。指控制發(fā)動機功率(推力)的控制裝置。在活塞式航空發(fā)動機中，節(jié)氣門控制化油器的節(jié)氣門開度來控制氣缸的填充量，從而決定發(fā)動機的輸出功率。2.在燃氣渦輪發(fā)動機上，節(jié)氣門控制燃油調(diào)節(jié)器的計量燃油流量，從而決定發(fā)動機產(chǎn)生的推力。油門位置由駕駛員在駕駛艙內(nèi)操作油門桿來控制，通過拉桿、搖臂、扭力管、鋼索、滑輪、扇形輪等控制系統(tǒng)部件傳遞給發(fā)動機上的化油器或燃油調(diào)節(jié)器。3.在飛機上，油門桿總是向前推以增加動力(推力)，向后拉以減少動力(推力)。油門踏板也叫加速踏板。它是汽車燃油供給系統(tǒng)的一部分。通過控制踩踏量，控制發(fā)動機的節(jié)氣門開度，控制進氣量，通過電腦控制油量，從而控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速。