2一檔為起步速度，速度一般為0-5km u 002 FH；二檔對(duì)應(yīng)的車(chē)速為5-20k m u 002 FH；三檔對(duì)應(yīng)的車(chē)速為20-40k m u 002 FH；四檔對(duì)應(yīng)的車(chē)速為40-60km u 002 FH；五檔對(duì)應(yīng)的車(chē)速為60-100kmu002Fh。一般汽車(chē)的換擋時(shí)機(jī)是2000ru002Fmin，最好不超過(guò)2500ru002Fmin。判斷換擋時(shí)機(jī)是否正確的介紹如下：1。換擋時(shí)機(jī)：發(fā)動(dòng)機(jī)充滿動(dòng)力時(shí)會(huì)發(fā)出沉悶的嗡嗡聲。此時(shí)，升檔后，如果沒(méi)有動(dòng)力不足和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的晃動(dòng)，車(chē)速增加較快，車(chē)輛行駛自然平穩(wěn)，說(shuō)明升檔時(shí)機(jī)準(zhǔn)確。2.降檔時(shí)機(jī)：車(chē)速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速繼續(xù)降低。當(dāng)車(chē)輛感覺(jué)無(wú)力時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙開(kāi)始晃動(dòng)，然后降一檔。如果降檔時(shí)間過(guò)早，會(huì)有明顯的頓挫感，浪費(fèi)了車(chē)的動(dòng)力，增加了油耗，也影響了發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的壽命。如果降檔時(shí)間太晚，即使降檔后會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足的情況，繼續(xù)降檔還是會(huì)有挫敗感，這是對(duì)換擋時(shí)機(jī)的誤判造成的；不可挽回的后果，駕駛體驗(yàn)肯定會(huì)受到影響。