空調(diào)啟動(dòng)后壓縮機(jī)也會(huì)工作，而壓縮機(jī)是由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的，所以壓縮機(jī)的工作會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)擔(dān)。具體如下：1。動(dòng)力不足：對(duì)于大多數(shù)電子節(jié)氣門，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)加大節(jié)氣門開度以獲得更多的進(jìn)氣量，從而增加輸出功率。如果汽車使用了一段時(shí)間，油門長時(shí)間沒有保養(yǎng)，會(huì)產(chǎn)生積碳，阻礙發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足或勉強(qiáng)帶動(dòng)壓縮機(jī)，導(dǎo)致開空調(diào)時(shí)汽車怠速不穩(wěn)。2.部件故障：如果車是新車，油門不太可能這么早積碳，那么不排除是其他部件出現(xiàn)了故障，比如進(jìn)氣傳感器、噴油器等，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）誤認(rèn)為是瞬時(shí)高負(fù)荷，然后在怠速時(shí)試圖提高轉(zhuǎn)速來抵消阻力。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降，承受不了空調(diào)壓縮機(jī)的負(fù)荷時(shí)，就會(huì)再次提高轉(zhuǎn)速。這樣來回折騰，怠速會(huì)變得不穩(wěn)。