過(guò)減速帶不傷車(chē)，應(yīng)提前減速，使兩側(cè)車(chē)輪同時(shí)緩慢駛過(guò)減速帶，這樣可以對(duì)車(chē)輛的底盤(pán)起到很好的保護(hù)作用。切不可高速過(guò)減速帶、不要單側(cè)車(chē)輪過(guò)減速帶、不要從破損的減速帶中間通過(guò)等。

有些司機(jī)為了方便經(jīng)常使用單側(cè)減速帶，或者不減速直接通過(guò)，往往容易傷車(chē)！我們來(lái)分析一下，看看有哪些不可取的方法和正確的方法可以避免！1.單邊的。雖然車(chē)內(nèi)震動(dòng)小，但長(zhǎng)此以往很容易損壞懸架。一旦車(chē)輪定位被破壞，汽車(chē)就會(huì)跑偏，輪胎會(huì)出現(xiàn)異常磨損，油耗也會(huì)增加。2.同齡人不會(huì)放慢腳步。如果長(zhǎng)時(shí)間出現(xiàn)這種情況，不僅會(huì)加速胎面膠的磨損，導(dǎo)致汽車(chē)跑偏等。，而且還會(huì)嚴(yán)重?fù)p壞輪胎、輪轂、底盤(pán)懸架等。3.我去過(guò)那里。左右車(chē)輪同時(shí)收縮，來(lái)自地面的作用力由兩個(gè)車(chē)輪的彈簧和減震器對(duì)半分擔(dān)，受力均勻。4.傷害最小，相對(duì)最舒適的方式是提前降低車(chē)速，然后通過(guò)減速帶向前，平衡兩側(cè)輪胎受到的沖擊力，使左右兩側(cè)的懸架系統(tǒng)受力均衡，對(duì)車(chē)輛的傷害也最小！