川崎h2r最高時速理論420kmu002Fh，16000轉；目前有400kmu002Fh，14500轉。以下是關于川崎h2r的介紹：1。工作原理：(1)進氣：此時進氣門開啟，活塞下行，汽油和空氣的混合氣被吸入氣缸。(2)壓縮：此時進氣門和排氣門同時關閉，活塞上行，混合氣被壓縮。2.描述：h2r是一款純粹的賽車。不能在公路上行駛，只能在賽道上使用。但從技術上來說，這已經盡可能縮短了軸距，但還是太長了。另外，最重要的是將這300根曲軸的馬力線性化，適合賽道中的彎道。除非川崎徹底關閉增壓模式，將馬力降低到自然進氣的200馬力，否則就需要開發(fā)一套這樣民用價位的機械增壓動力電控系統(tǒng)。