222-01-24p2188當(dāng)氣缸組1怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，系統(tǒng)過(guò)濃，這意味著燃油輸送量過(guò)大。燃油微調(diào)是指電子控制單元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）(ECU)通過(guò)增加或減少?lài)娪推鞯拈_(kāi)啟時(shí)間來(lái)控制燃油的輸送，使發(fā)動(dòng)機(jī)獲得最佳的空燃比(空氣與汽油的質(zhì)量比為14.7:1)。空燃比太濃意味著供油量太多，空燃比太稀意味著供油量太少。太濃的系統(tǒng)意味著燃油量(相對(duì)進(jìn)氣量)高。以下是可能的故障原因：(1)增壓器到節(jié)氣門(mén)進(jìn)氣管漏氣；(2)氣流傳感器故障；(3)增壓器壓力傳感器失效；(4)增壓器機(jī)械故障；(5)空氣流量計(jì)或增壓壓力傳感器電路故障；(6)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)泄漏；(7)碳罐電磁閥系統(tǒng)故障；(8)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元故障；(9)三元催化堵塞等排氣系統(tǒng)故障。