發(fā)動(dòng)機(jī)由兩大機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)組成。兩大機(jī)構(gòu)是配氣機(jī)構(gòu)、曲柄連桿機(jī)構(gòu)，五大系統(tǒng)是點(diǎn)火系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、起動(dòng)系統(tǒng)和供給系統(tǒng)。具體如下：1。配氣機(jī)構(gòu)：發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)(內(nèi)燃機(jī)配氣機(jī)構(gòu))根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)各缸工作循環(huán)和點(diǎn)火順序的要求，及時(shí)開(kāi)啟和關(guān)閉各缸的進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)，使新鮮可燃混合氣(汽油機(jī))或空氣(柴油機(jī))及時(shí)進(jìn)入氣缸，廢氣及時(shí)排出氣缸。在壓縮和做功沖程期間，關(guān)閉氣門(mén)以確保燃燒室的密封。2.曲柄連桿機(jī)構(gòu)：曲柄輪系發(fā)動(dòng)機(jī)的主要運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)。它的作用是將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，同時(shí)將作用在活塞上的力轉(zhuǎn)化為曲軸輸出的扭矩，從而帶動(dòng)汽車(chē)車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)。曲柄連桿機(jī)構(gòu)由活塞組、連桿組、曲軸、飛輪組等零件組成。3.點(diǎn)火系統(tǒng)：點(diǎn)火系統(tǒng)是汽油機(jī)的重要組成部分，點(diǎn)火系統(tǒng)的性能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力、油耗和排氣污染都有很大的影響。所有能在火花塞的兩個(gè)電極之間產(chǎn)生電火花的設(shè)備稱(chēng)為發(fā)動(dòng)機(jī)的“點(diǎn)火系統(tǒng)”。通常由蓄電池、發(fā)電機(jī)、分電器、點(diǎn)火線圈和火花塞組成。4.冷卻系統(tǒng)：冷卻系統(tǒng)使發(fā)動(dòng)機(jī)在所有工況下都保持在合適的溫度范圍內(nèi)。冷卻系統(tǒng)不僅要防止發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，還要防止發(fā)動(dòng)機(jī)在冬天過(guò)冷。5.潤(rùn)滑系統(tǒng)所謂潤(rùn)滑系統(tǒng)，是指向潤(rùn)滑部位提供潤(rùn)滑劑的一系列供脂、排脂及附屬裝置。潤(rùn)滑系統(tǒng)可分為五種類(lèi)型，即循環(huán)潤(rùn)滑系統(tǒng)、集中潤(rùn)滑系統(tǒng)、噴霧潤(rùn)滑系統(tǒng)、浸沒(méi)和飛濺潤(rùn)滑系統(tǒng)以及油脂全損耗潤(rùn)滑系統(tǒng)。6.起動(dòng)系統(tǒng)：要使發(fā)動(dòng)機(jī)從靜止?fàn)顟B(tài)過(guò)渡到工作狀態(tài)，必須通過(guò)外力使發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，使活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)，氣缸內(nèi)可燃混合氣燃燒膨脹做功，推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)，使曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)可以自行運(yùn)轉(zhuǎn)，工作循環(huán)可以自動(dòng)進(jìn)行。因此，曲軸在外力作用下開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)，直至發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始自動(dòng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)的全過(guò)程稱(chēng)為發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)。7.供給系統(tǒng)：汽油機(jī)的燃油供給系統(tǒng)的任務(wù)是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)各種工況的要求，配制一定量和濃度的可燃混合氣，供給氣缸，使其在接近壓縮結(jié)束時(shí)點(diǎn)火燃燒，膨脹做功。最后，供應(yīng)系統(tǒng)還應(yīng)該將燃燒產(chǎn)物——的廢氣排放到大氣中。