發(fā)動機振動的原因如下：1。氣門和進氣道積碳：由于積碳具有非常好的吸附性，當進排氣門和進氣道發(fā)生嚴重積碳時，通過歧管噴射的發(fā)動機會在燃油噴射過程中被積碳吸上來。實際上，進入氣缸的燃油偏離了ECU的預(yù)設(shè)值，混合器本體燃燒后釋放的能量無法滿足動力的需求。2.氣缸工況偏差：發(fā)動機長期使用后，部分內(nèi)部間隙會有所不同。火花塞間隙是最常見的現(xiàn)象。因為行車電腦無法診斷間隙偏差，所以還是按照正常程序。在這種情況下，單個氣缸的功率會太小，導(dǎo)致抖動。當缸套與活塞的間隙變大時，由于冷啟動時沒有良好的油潤滑，高溫氣體容易從間隙中漏出，從而降低動力輸出。3.水溫傳感器故障：水溫傳感器是電腦判斷當時發(fā)動機工況的重要依據(jù)之一。如果發(fā)動機冷起動時溫度是零下10攝氏度，但傳感器‘告訴電腦溫度是10攝氏度’，那么電腦會在10攝氏度噴油，油量小，抖動。4.機油壓力不穩(wěn)定：如果發(fā)動機積碳已經(jīng)清理干凈，節(jié)氣門已經(jīng)清洗，油墊和火花塞已經(jīng)更換，怠速時車身仍然抖動，建議到4S店檢查供油壓力和進氣壓力傳感器是否正常。機油泵供油壓力異?；蜻M氣壓力傳感器數(shù)值錯誤、工作不良都會引起車身抖動。5.機油問題：如果要求汽車使用95號汽油，加了92號汽油，可能會導(dǎo)致汽車抖動。當油品不達標時，燃燒達不到相應(yīng)的熱值，導(dǎo)致燃燒功率輸出小。此外，錯誤的標簽和劣質(zhì)機油也可能導(dǎo)致發(fā)動機抖動。