起步先掛擋，最后再松手剎。關(guān)于起步掛擋和松手剎的步驟，科目二的時候，教練都有教過。一定是先掛擋，后松手剎。這主要是為了安全考慮。實際當(dāng)中，先松手剎，后掛擋，對于起步來說，是一樣的，沒有任何影響，不會因為先松了手剎，車輛就沒法起步。之所以這么做，一是為了保證車輛不會移動，避免不必要的麻煩。例如在坡道上

自動擋起步先掛擋后松手剎，以下是相關(guān)內(nèi)容的介紹：1、自動擋：自動擋通常指汽車自動換擋機制，駕駛時由自動變速器的控制系統(tǒng)根據(jù)發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和負荷自動選擇合適的擋位。2、操作：替代人的主觀判斷時機和換擋操作。3、擋位：一般的自動擋汽車設(shè)有六個擋位，從上到下分別為P、R、N、D、S、L。4、手剎的專業(yè)稱呼：是輔助制動器，與制動器的原理不同，其是采用鋼絲拉線連接到后制動蹄上，以對車子進行制動，長期使用手剎會使鋼絲產(chǎn)生塑性變形。5、變形：由于這種變形不可恢復(fù)，所以長期使用會降低效用，手剎的行程也會增加。