以下是它們之間的區(qū)別。價格:與鑄造輪轂相比,鍛造輪轂為碎晶粒和鍛造組織,后者為樹枝狀晶粒和鑄造組織。從單項力學(xué)性能指標(biāo)來看,鍛造普遍提高30、335、450%,個別指標(biāo)高出數(shù)倍。所以同型號的車輪通常鍛造比低壓鑄造貴很多。2.外觀:無論是鑄造的還是鍛造的輪轂,如果不是經(jīng)過各種工藝標(biāo)注,從外觀上基本上很難看出太大的區(qū)別,但是通常鍛造的輪轂輻條一般都比較簡潔精細(xì)。3.性能:低壓鑄造的輪轂具有良好的填充性,松少收縮率和高致密性,因為它是在壓力下填充和凝固的?鍛造輪轂,由于輪轂的晶粒流向與應(yīng)力方向一致,通常具有較高的強(qiáng)度,其韌性和疲勞強(qiáng)度明顯優(yōu)于鑄造輪轂。
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