車輛EPC代表發(fā)動(dòng)機(jī)電子動(dòng)力控制系統(tǒng)。在EPC系統(tǒng)中，油門拉線被取消，取而代之的是踏板傳感器。根據(jù)踏板傳感器反饋的位置數(shù)據(jù)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）(ECU)計(jì)算最佳目標(biāo)節(jié)氣門開度，并向節(jié)氣門驅(qū)動(dòng)電機(jī)發(fā)送信號，以將節(jié)氣門旋轉(zhuǎn)到該角度。擴(kuò)展信息：1。這種方法優(yōu)于拉線式加速控制，因?yàn)殡娮佑烷T可以通過計(jì)算和分析來自油門踏板位置的輸入信號，獲知發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力需求，并將這些信息通過各個(gè)執(zhí)行器轉(zhuǎn)化為發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩。當(dāng)由于安全、油耗等原因需要調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元可以在不踩油門踏板的情況下調(diào)整節(jié)氣門的位置。2.這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)在于，控制單元可以根據(jù)各種要求來限定節(jié)氣門的位置。