年8月29日，北京現(xiàn)代被曝出四家工廠因供應(yīng)商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）拖欠貨款而全面停工的消息。2017年，現(xiàn)代的日子急轉(zhuǎn)直下。造成這種結(jié)果的原因有很多。深層原因是產(chǎn)品滯后，產(chǎn)品力不足。近幾年國(guó)產(chǎn)車的快速增長(zhǎng)，大大縮短了韓系車的生存時(shí)間，只有性價(jià)比。供應(yīng)商拖欠貨款，供應(yīng)商停止供貨，迫使現(xiàn)代汽車公司結(jié)算貨款?；蛟S這種做法對(duì)其他供應(yīng)商起到了一定的示范作用。同樣的延遲付款導(dǎo)致另一家供應(yīng)商拒絕提供其進(jìn)氣系統(tǒng)零件，使得現(xiàn)代汽車剛剛經(jīng)歷短暫的平靜，再次面臨停產(chǎn)的危機(jī)。銷量的快速下滑，工廠的停產(chǎn)，國(guó)產(chǎn)車的快速發(fā)展，都讓這家曾經(jīng)輝煌的汽車企業(yè)遭受重創(chuàng)。也許，現(xiàn)代汽車的衰落已經(jīng)開始了。