汽車(chē)平衡桿球頭損壞可能導(dǎo)致前減震器失效。前減震器失效后，車(chē)輛行駛時(shí)前減震器一低一高，受力不均，導(dǎo)致跑偏。以下是比較相關(guān)的資料：1。平衡桿是如何工作的？當(dāng)左右輪經(jīng)過(guò)相同的路面顛簸或坑洞時(shí)，平衡桿就不起作用了。但如果左右車(chē)輪通過(guò)不同的路面凸起或孔洞，即左右車(chē)輪的水平高度不同，軸就會(huì)扭曲，產(chǎn)生滾動(dòng)阻力，抑制車(chē)身的滾動(dòng)。左右懸架同步上下運(yùn)動(dòng)時(shí)，平衡桿不會(huì)起作用，只有在路面起伏或過(guò)彎導(dǎo)致左右懸架不同步運(yùn)動(dòng)時(shí)，平衡桿才會(huì)起作用。2.如何搭配平衡桿：平衡桿只會(huì)在動(dòng)作時(shí)硬化行走性，不像硬彈簧會(huì)全面硬化行走性。如果想完全依靠彈簧來(lái)減少車(chē)身的側(cè)傾，可能需要非常硬的彈簧，要用高阻尼系數(shù)的減震器來(lái)抑制彈簧的彈跳。這樣你就要承受彈簧和減震器硬帶來(lái)的后遺癥，比如在凹凸不平的路面上行走不暢，跟蹤不暢。但如果搭配合適的平衡桿，既能減少側(cè)傾，又能避免犧牲舒適性和循跡性。所以平衡桿和彈簧的搭配是實(shí)現(xiàn)行走和操控折中最可行的方式。