制動(dòng)器的摩擦系數(shù)是指兩個(gè)表面之間的摩擦力與作用在一個(gè)表面上的垂直力的比值，即剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)之間的摩擦力與從動(dòng)泵作用在剎車(chē)片上的力的比值。以下信息與制動(dòng)有關(guān)：1。鼓式制動(dòng)器：在輪轂內(nèi)安裝兩個(gè)半圓形的剎車(chē)片，利用“杠桿原理”推動(dòng)剎車(chē)片，使其與輪轂內(nèi)表面接觸，產(chǎn)生足夠的摩擦力，降低車(chē)輪的轉(zhuǎn)速，從而達(dá)到制動(dòng)的效果。2.盤(pán)式制動(dòng)器：制動(dòng)鉗控制兩個(gè)剎車(chē)片來(lái)夾緊車(chē)輪上的制動(dòng)盤(pán)。當(dāng)剎車(chē)片夾住剎車(chē)盤(pán)時(shí)，它們之間會(huì)有摩擦力降低車(chē)輪轉(zhuǎn)速，使汽車(chē)減速或停下來(lái)。3.ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)現(xiàn)在大部分汽車(chē)都有ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)。這個(gè)系統(tǒng)可以確保汽車(chē)可以控制汽車(chē)的方向，同時(shí)剎車(chē)不會(huì)打滑。ABS的原理相當(dāng)于人工制造點(diǎn)剎車(chē)，只是這種點(diǎn)剎車(chē)技術(shù)頻率更高，速度更快。所以ABS系統(tǒng)這種車(chē)輛，在緊急情況下一定要一次性硬剎車(chē)到底。