根據(jù)PCAUTO參數(shù)配置，奧德賽（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）所有部門(mén)都配備了多功能方向盤(pán)。開(kāi)新奧德賽給人的第一印象是不像開(kāi)MPV，只是開(kāi)“真”車(chē)。由于座椅位置較低，駕駛員的視線高度與開(kāi)車(chē)基本一致。下部車(chē)身也降低了車(chē)輛的重心。直接的好處就是無(wú)論是直行還是正常變線，車(chē)身都非常穩(wěn)定。方向盤(pán)操作適中，轉(zhuǎn)向很直接。方向盤(pán)一扭，車(chē)身立刻反應(yīng)，一點(diǎn)也沒(méi)有拖泥帶水的感覺(jué)。懸掛訓(xùn)練側(cè)重于舒適性，只比雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）稍微難一點(diǎn)。清晰的路感是一大優(yōu)勢(shì)。地面的顛簸被有效吸收，駕駛員只能知道車(chē)輛經(jīng)過(guò)的路況，而不會(huì)感到不適。只是在石子路上行駛時(shí)，底盤(pán)表現(xiàn)出一些松動(dòng)，但缺陷并未隱藏。駕駛新奧德賽穿越城市非常輕松舒適，操控性能輕松。