科魯茲(
查成交價(jià)|
參配|
優(yōu)惠政策)1.6換了渦輪,原車壓縮比太高。活塞應(yīng)更換為鍛造活塞,曲軸應(yīng)更換為鍛造曲軸;增加K04渦輪體及相應(yīng)的管路減壓閥和中冷器。ECU需要再刷一遍。下來大概3W以上。動(dòng)力有了很大的提升,但是換車是一個(gè)平衡的工作。功率上升時(shí),底盤變速器制動(dòng)必須跟上。原來很薄的減震筒和彈簧肯定不行了,需要換成運(yùn)動(dòng)的。制動(dòng)盤也應(yīng)加大,制動(dòng)片也應(yīng)更換,最好使用多活塞卡鉗。如果手動(dòng)箱的扭矩超過,更換競爭的離合器片和限滑差速器,否則原來的離合器片太容易打滑。如果自動(dòng)擋科魯茲是6T30,只要扭矩不超過300Nm就無所謂。如果超過300納米,盒子就報(bào)廢了。原車的輪胎也要換成運(yùn)動(dòng)輪胎。
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