柴油機(jī)電控發(fā)動(dòng)機(jī)由機(jī)械部分和電控部分組成。電子控制系統(tǒng)由傳感器、控制器和執(zhí)行器組成。在每個(gè)系統(tǒng)中，控制器和控制器還應(yīng)該相互通信。從而更精確地控制執(zhí)行器的動(dòng)作，使汽車在舒適性、操控性和安全性方面具有更好的效果。柴油機(jī)電控系統(tǒng)的工作原理是：傳感器將發(fā)動(dòng)機(jī)各種狀態(tài)的信號(hào)發(fā)送給控制器，控制器接收信號(hào)，對(duì)信號(hào)進(jìn)行計(jì)算和比較，控制執(zhí)行器的動(dòng)作。柴油機(jī)電子控制系統(tǒng)以柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速和負(fù)荷作為反映柴油機(jī)實(shí)際工況的基本信號(hào)。通過參考實(shí)驗(yàn)得到的柴油機(jī)各工況對(duì)應(yīng)的噴油量和噴油正時(shí)的圖譜，確定基本噴油量和噴油正時(shí)，然后根據(jù)各種因素進(jìn)行各種補(bǔ)償，得到最佳噴油量和噴油正時(shí)，再由執(zhí)行器控制輸出。