.燒機油切記不要著急大修，大修拆發(fā)動機會帶來無限的不可預(yù)知的風險，在常溫下拆裝發(fā)動機會導(dǎo)致發(fā)動機的密封性能嚴重下降，很快發(fā)動機會導(dǎo)致更大的問題出現(xiàn)。 2.發(fā)現(xiàn)燒機油癥狀是有很好的修復(fù)機會?？梢允褂?PNE燒機油修復(fù)劑，連續(xù)修復(fù)4-5次，活塞環(huán)的問題就可以徹底解決，釋放活塞環(huán)后，刮油功能正常，就不會再有這樣的活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致的燒機油嚴重的現(xiàn)象。 與此同時，汽車的油路，積碳，活塞頂?shù)姆e碳，噴油嘴都是可以疏通清潔干凈的。同時，建議在修復(fù)前檢查廢氣閥是否老化嚴重，如果是，建議先更換廢氣閥，再修復(fù)燒機油。這樣避免走彎路，可以避免因為廢氣閥老化導(dǎo)致的機油消耗造成修復(fù)過程中的浪費。其實吧，即便是不換廢氣閥，也可以清潔油路?積碳同時釋放活塞環(huán)對車起到很好的養(yǎng)護作用。

汽車發(fā)動機機油燃燒的原因如下：1。燃油質(zhì)量差：發(fā)動機機油燃燒的主要原因是燃油質(zhì)量差。如果燃料不能充分燃燒，就會形成大量的積碳。經(jīng)過長時間的積累，積碳會越來越厚，一部分進入活塞，造成活塞環(huán)粘住，回油孔堵塞，造成發(fā)動機出現(xiàn)縫隙，空氣會通過縫隙進入燃燒室。2.由于交通擁堵，燃油不能充分燃燒：由于國內(nèi)交通擁堵，燃油不能有效燃燒，會產(chǎn)生大量積碳，堵塞回油孔，刮油環(huán)刮不到缸壁上的機油，機油就會滯留在燃燒室中被燃燒，產(chǎn)生燒油現(xiàn)象。3.氣門油封老化：氣門油封老化時，機油可能會燃燒。氣門油封由耐熱耐油橡膠制成。油封需要在高溫下與汽油和機油接觸。再加上冷熱工作的溫度變化，油封中的增塑劑會被消耗掉，時間長了就開始收縮，導(dǎo)致機油進入燃燒室燃燒，產(chǎn)生機油燃燒的現(xiàn)象。4、機油質(zhì)量不達標：機油質(zhì)量不達標，也是燒機油的原因之一。如果機油質(zhì)量不達標，潤滑效果就會減弱。此外，積碳的堆積會使機油失去潤滑作用，容易造成氣缸壁的磨損。磨損會使發(fā)動機溫度升高，很快就會拉缸報廢。