換擋有頓挫感，這是當(dāng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與車速不匹配，即發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器轉(zhuǎn)速的速度差造成的。以下是避免換擋頓挫的具體方法：1。調(diào)整換擋速度：換擋時(shí)需要適度降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，如升至1500轉(zhuǎn)/分時(shí)換擋。對(duì)于排量大或者低速扭矩好的發(fā)動(dòng)機(jī)，即使是1000-1200轉(zhuǎn)的低速換擋也不會(huì)受挫，對(duì)提速影響不大。2.調(diào)整檔位順序：標(biāo)準(zhǔn)檔位順序是遞進(jìn)式的，1-2-3-4-5。在某些情況下，也可以通過使用跳檔來避免頓挫，例如當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2檔升至2000rpm時(shí)，可以直接換至4檔，3檔時(shí)直接換至5檔。3.縮短換擋時(shí)間：兩腳法換擋(先踩離合器倒檔，再踩離合器升檔)換擋時(shí)間長(zhǎng)，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降太多，產(chǎn)生頓挫感。一腳法(踩離合器倒檔，連續(xù)掛檔)可以縮短整個(gè)換擋時(shí)間，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可以降低得少一些，避免頓挫。半聯(lián)動(dòng)會(huì)導(dǎo)致離合器軸承和離合器壓盤磨損加速，最后離合器無法分離，所以盡量少用半聯(lián)動(dòng)。