每個車的發(fā)動機(jī)不一樣，所以不能一概而論。一般都是2000-2500轉(zhuǎn)換，少數(shù)高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)可能轉(zhuǎn)速3000左右。

每輛車的發(fā)動機(jī)都不一樣，不能一概而論。一般是2000-2500轉(zhuǎn)換，少數(shù)高速發(fā)動機(jī)可能會轉(zhuǎn)到3000左右。發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速與單位時間內(nèi)所做的功數(shù)或發(fā)動機(jī)的有效功率有關(guān)，即發(fā)動機(jī)的有效功率隨轉(zhuǎn)速而變化。因此，在解釋發(fā)動機(jī)的有效功率時，必須同時標(biāo)明相應(yīng)的轉(zhuǎn)速。發(fā)動機(jī)產(chǎn)品標(biāo)簽上規(guī)定的有效功率及其對應(yīng)的轉(zhuǎn)速分別稱為標(biāo)定功率和標(biāo)定轉(zhuǎn)速。發(fā)動機(jī)在額定功率和額定轉(zhuǎn)速下的工況稱為額定工況。標(biāo)定功率不是發(fā)動機(jī)能發(fā)出的最大功率，而是根據(jù)發(fā)動機(jī)用途確定的有效功率的最大使用極限。同一型號的發(fā)動機(jī)在用于不同用途時，標(biāo)定功率值不同。有效扭矩也隨發(fā)動機(jī)運行條件而變化。因此，汽車發(fā)動機(jī)以其能輸出的最大扭矩及其對應(yīng)的轉(zhuǎn)速作為評價發(fā)動機(jī)功率的指標(biāo)。