冷車啟動(dòng)抖動(dòng)熄火通常是噴油嘴霧化差，或噴油量不平衡，空氣流量計(jì)和前氧傳感器性能衰減，汽油泵壓力值變小，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳等原因造成。建議車主及時(shí)去4S店或維修廠進(jìn)行檢修，避免影響車輛使用。

冷啟動(dòng)抖動(dòng)和熄火通常是由于噴油器霧化不良、噴油不平衡、空氣體流量計(jì)和前氧傳感器性能下降、汽油泵壓力下降、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳等引起的。建議車主及時(shí)到4S店或維修店進(jìn)行保養(yǎng)，避免影響車輛使用。積碳通常發(fā)生在節(jié)氣門內(nèi)壁、進(jìn)氣門頭、進(jìn)氣口內(nèi)壁、活塞頂部和燃燒室內(nèi)壁。節(jié)氣門內(nèi)壁積碳過多會(huì)造成進(jìn)氣量不足，導(dǎo)致怠速時(shí)啟動(dòng)困難或容易熄火。水溫達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度后，電腦反復(fù)調(diào)整節(jié)流閥片的位置，導(dǎo)致怠速波動(dòng)。積炭表面疏松，呈海綿狀。停車過夜或長(zhǎng)時(shí)間停車后，冷車啟動(dòng)時(shí)，噴油器噴射的燃油大部分被積碳吸收。進(jìn)入氣缸的燃油量不足，很難點(diǎn)燃稀混合氣。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)入氣缸的燃油在多次噴射后足以點(diǎn)燃。在這種情況下，肯定很難開始。