對(duì)于已經(jīng)實(shí)施國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的地區(qū)，國(guó)五車輛停止上牌的時(shí)間為國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施時(shí)間。2019年7月1日，國(guó)內(nèi)多個(gè)城市正式實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)極其嚴(yán)格，與國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)相差甚遠(yuǎn)。其標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)高于歐洲的第六階段排放標(biāo)準(zhǔn)和美國(guó)的Tier3標(biāo)準(zhǔn)，成為全球最嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)之一，因此相應(yīng)的實(shí)施時(shí)間會(huì)很長(zhǎng)。為了緩解環(huán)境壓力，中國(guó)更新了汽車排放標(biāo)準(zhǔn)。2017年，五項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施。2020年，我國(guó)將全面進(jìn)入國(guó)六世界，輕型車“國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)”將逐步實(shí)施。排放限值方案有兩個(gè)，國(guó)六A和國(guó)六B，分別在2020年和2023年實(shí)施。國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的頒布必然會(huì)影響到方方面面，各種控制措施最終都是為了讓青山綠水更綠。