整體來說，倆款都不錯，動力方面都有各自的優(yōu)勢，買車最主要的是從性能方面考慮，其它可作為次要選項喲。

雅閣第九代雅閣在廣汽本田“本土研發(fā)”的重點打造下，在外觀和車內(nèi)空間都加入了符合國內(nèi)消費者口味的設(shè)計，并且在配置、操控和動力上都進行了升級。最明顯的是外觀上加入重度格柵設(shè)計，同樣做法的還有早期上市的凌派，從月銷過萬的銷量數(shù)據(jù)來看，鍍鉻確實是國內(nèi)消費者鐘情的裝飾物。思鉑睿只有親身坐到駕駛室里面，認真觀察它的造工用料，研究一下它的配置，開上路轉(zhuǎn)兩圈，才會明白思鉑睿其實是一臺極具誠意的車型。不夸張地說思鉑睿的工藝水準要比我們以往印象中的日系B級車都高得多，甚至已經(jīng)接近謳歌或者英菲尼迪這種級別。如果考慮市場終端優(yōu)惠的話，思鉑睿的性價比其實非常高，而且它的后排空間其實也夠用了。

思博銳首先排除，保有量低，沒啥特點，不如雅閣。而論發(fā)動機節(jié)油凱美瑞比雅閣省油，動力也更好，但是雅閣和凱美瑞的發(fā)動機差距除非里程較大或者用于專車，否則家用差距不明顯，畢竟一年一萬多公里油耗也就差一兩廂油，所以家用的話還是看眼緣。

發(fā)動機跟雅閣一樣空間小變速器為五速變速器內(nèi)置做工好外觀運動時尚但是因為上市之初悲劇的定價導(dǎo)致根本沒人買空間小價格貴技術(shù)無亮點但是目前思伯睿很多地區(qū)能優(yōu)惠到55000~65000 優(yōu)惠后的思伯睿性價比大大提升很適合年輕人！

你好~如果從性能上來講，思鉑睿比8代雅閣要好，但這主要體現(xiàn)在操控方面，因為兩車在底盤和懸掛方面還是有區(qū)別的，但其它地方均差不多，思鉑睿的發(fā)動機和廣州本田8代雅閣一模一樣，2.4L的K24A1發(fā)動機，130KW的功率、扭矩等等都沒改變，我也就不仔細介紹這臺發(fā)動機的數(shù)據(jù)了，而且變速箱和8代雅閣一樣還是那丟人的5檔自動變速箱，而大眾邁騰1.8TSI早就是6檔手自一體變速箱了，這款車的整體性能看上去就是一款運動版的雅閣！如果說這兩款車最終誰更勝一籌的話，那當然是八代雅閣了！兩款車在技術(shù)上完全差不多，配置也差不多，外觀大同小異，但在市場人氣和銷量方面勝出的是8代雅閣，因為思鉑睿這款車25萬-27萬多的價格我認為定得比較高！如果我的話這個價格我一定去買邁騰2.0TSI，思鉑睿那2.4的發(fā)動機連邁騰的1.8TSI直噴渦輪增壓都不如，這更何況是2.0TSI了，該發(fā)動機147KW（200馬力）的最大功率，比思鉑睿的2.4L要強到哪里去了！而且邁騰2.0TSI采用的變速箱是現(xiàn)在世界上最先進的DSG6檔雙離合自動變速箱，這是世界上比手動變速箱換檔還快的自動變速箱！所以在整體性能和配置上面思鉑睿都不如邁騰，而且如果加1萬的話，28萬的價格都可以去寶馬318i了，加2萬的話29萬都可以買奧迪A4L了，就本田這么個破車還能叫板寶馬和奧迪嗎？至于奧迪A4L和寶馬3系其余的性能方面我都不多說了，首先品牌價值就可以把本田比得無地自容！所以國產(chǎn)的日系車常用的套路就是換個造型來吸引人，就可以賣高價，實際上什么都沒變！所以很多人覺得買這種忽悠人的日系車不太劃算！

思鉑睿是雅閣的原形車，是在北美的研發(fā)團隊開發(fā)的。新雅閣除了空間能勝出，各種性能都不抵思鉑睿。

呵呵我原來就是賣廣州本田的，先說它們的外觀：Y8外觀棱角分明，KMR則圓潤厚重。從懸掛上：Y8用的是后多連桿后獨立懸掛和雙橫臂前懸掛與KMR的前麥佛遜前懸、后雙連桿要少好些。兩個都是日系車，所以油耗上也是差不多的，維修的話Y8正常保養(yǎng)大概在幾百塊錢 KMR不是很清楚，主要取決您喜歡那種外觀大體上是差不多的。