冬天汽車開暖氣是不耗油的，汽車采用水暖式和 PTC 暖風(fēng)裝置的最多。水暖式是利用發(fā)動機的循環(huán)冷卻系統(tǒng)產(chǎn)生熱量，通過鼓風(fēng)機向駕駛室內(nèi)傳遞，屬于熱量再利用，油耗小到可以忽略不計

汽車冬天開暖風(fēng)如果在行駛中不耗油，因為車內(nèi)的暖氣靠汽車的散熱系統(tǒng)提供，它和發(fā)動機的轉(zhuǎn)速功率沒有關(guān)系。如果停車時人在車內(nèi)享受暖氣那就會耗油。以下是關(guān)于汽車空調(diào)的更多資料：,1、冬天是在利用發(fā)動機的水溫打暖風(fēng)，所以，冬天使用暖風(fēng)的時候，空調(diào)壓縮機是不在工作，油耗就不會增加。,2、空調(diào)開暖風(fēng)和冷風(fēng)之所以造成不同的結(jié)果，主要是因為它們工作原理有著很大的差別?？照{(diào)開暖風(fēng)時，出風(fēng)口出現(xiàn)暖風(fēng)的溫度，都是來源于發(fā)動機工作的熱量。防凍液在冷卻發(fā)動機后，高溫的防凍液會通過熱交換閥，再流到暖風(fēng)水箱在那里放熱冷卻。在防凍液放熱的同時，再由電扇的吹動空氣到出風(fēng)口，便形成了車內(nèi)的暖風(fēng)?？照{(diào)出暖風(fēng)都是在利用發(fā)動機散出的熱量。,3、而空調(diào)出冷風(fēng)則主要靠壓縮機使防凍液液化，從而達到讓其吸熱冷卻車內(nèi)溫度的目的。在冷風(fēng)空調(diào)的工作過程中，壓縮機要運轉(zhuǎn)靠發(fā)動機帶動，所以壓縮機工作時會極大地增加發(fā)動機負荷，導(dǎo)致車輛的油耗大幅提升。,4、因此，使不使用壓縮機，就是空調(diào)是否會造成車輛費油的關(guān)鍵?？照{(diào)開暖風(fēng)時，完全用不到壓縮機，這就證明了冬季車內(nèi)開暖風(fēng)空調(diào)，根本不會增加油耗。