目前的三缸車有：寶馬i8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、寶馬X1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、領(lǐng)克02、領(lǐng)克03、領(lǐng)克01電混動(dòng)、吉利繽越、繽瑞、博瑞GE、新款別克英朗、凱越、閱朗、GL6、沃爾沃XC40、本田凌派。

目前的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)車型有:寶馬i8、寶馬X1、領(lǐng)克02、柯靈03、柯靈01插電混動(dòng)、吉利岳斌、賓瑞、博瑞GE、新款別克Hideo、凱越、郎悅、GL6、沃爾沃XC40插電混動(dòng)和本田領(lǐng)派。總之發(fā)動(dòng)機(jī)壽命總體來說是四缸比三缸長，盡管當(dāng)前三缸車型的NVH已經(jīng)做得爐火純青，但是即便汽車不發(fā)抖震動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)本身的發(fā)抖震動(dòng)是無法從根本上消除的，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)先天的缸數(shù)不平衡影響到發(fā)抖震動(dòng)問題永遠(yuǎn)不可能完全消除。實(shí)際上，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)比四缸發(fā)動(dòng)機(jī)省油，相似的排量少一個(gè)缸會(huì)下降燃效，只會(huì)更加費(fèi)油，汽車企業(yè)之所以推出三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，目的是以便下降生產(chǎn)成本，而無論怎么樣，這筆賬最終基本都得由消費(fèi)者承擔(dān)。