巡航控制系統(tǒng)的工作原理簡(jiǎn)單來說就是巡航控制元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）件讀取車速傳感器發(fā)出的脈沖信號(hào)，并與設(shè)定速度進(jìn)行比較，從而調(diào)節(jié)節(jié)氣門開度的增大或減小，使車輛始終保持在設(shè)定速度。原則上，高速公路或封閉道路應(yīng)以固定速度巡航。因?yàn)樵诜欠忾]道路上，復(fù)雜的路況不利于交通安全。在國(guó)道上，一些拖拉機(jī)動(dòng)力不足，經(jīng)常在小路口沖向路面，對(duì)國(guó)道上的汽車構(gòu)成嚴(yán)重威脅，勻速巡航時(shí)容易措手不及。反復(fù)制動(dòng)無法保持勻速穩(wěn)定的巡航狀態(tài)，從而失去了勻速的意義。太多的彎路或彎路應(yīng)該被禁止。因?yàn)檎澛非闆r下要適當(dāng)加油，提供更多的轉(zhuǎn)向力。車輛勻速巡航時(shí)，車輛自動(dòng)保持恒速，油門由行車電腦控制，往往會(huì)給繞行帶來危險(xiǎn)。如果是這種情況，應(yīng)該適當(dāng)控制車速。系統(tǒng)開啟后，車速高于40km/h，不要在未踩下離合器踏板的情況下將變速桿置于空檔，否則發(fā)動(dòng)機(jī)可能超速運(yùn)轉(zhuǎn)并造成損壞。