汽車布線系統(tǒng)一般采用單線式。接地時(shí)，最好遵循以下幾點(diǎn)：1。一般車內(nèi)電器只接正極，負(fù)極都接車身。蓄電池負(fù)極接地線、發(fā)動(dòng)機(jī)與車身之間的接地線、主線接地線與汽車電路并聯(lián)。大量的電器設(shè)備都是通過(guò)一些接地線來(lái)傳輸?shù)?，電流保證了汽車電器的有效運(yùn)行。2.主接地線與線徑一樣粗，接地線兩端還使用了特殊形狀的接地端子、墊片和緊固螺釘，并且還特別考慮了元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）件接線。3.零件之間應(yīng)該有一個(gè)閉環(huán)。線路的回線回到電池的負(fù)極，形成循環(huán)，使電器產(chǎn)生各種動(dòng)作和功能。車上的線路大部分來(lái)自電源，各種電動(dòng)執(zhí)行器的回線并不都是直接到蓄電池負(fù)極，而是通過(guò)汽車本身的金屬車身間接回到蓄電池負(fù)極。