p進(jìn)口帕杰羅（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）暫時(shí)沒有國六排放標(biāo)準(zhǔn)：p1。至少2020年國六全面啟動(dòng)后，大部分平行進(jìn)口車可能很難達(dá)到國六標(biāo)準(zhǔn)，而途樂（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、普拉多、帕杰羅這三款大排量自吸車型可能首當(dāng)其沖。畢竟這三款車是很多消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)?？上?，從目前平行進(jìn)口車來看。P2。很多人可能會(huì)想為什么不引入國六版平行進(jìn)口車呢？說實(shí)話，他們一看就不了解平行進(jìn)口車。你要知道中國第六版和中國第五版是不一樣的。從最早的國家開始，國內(nèi)汽車排放標(biāo)準(zhǔn)一直參考?xì)W1到歐5的歐洲排放標(biāo)準(zhǔn)。而我們現(xiàn)在的國六已經(jīng)偏離了歐標(biāo)或者美標(biāo)，使得平行進(jìn)口車行業(yè)很難找到所謂的國六平行進(jìn)口車。P3。而且上面提到的途樂、普拉多、帕杰羅這三款大排量自吸車型也很難達(dá)到國六排放標(biāo)準(zhǔn)。即使一汽普拉多停產(chǎn)，留給帕杰羅的時(shí)間也不多了。即使帕杰羅目前推出了新車型，但還是讓人覺得沒有國六排放車型，這款車很難持續(xù)太久。