p法拉利GTC4Lusso（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）t試駕，配置：p1。每次試駕前，我都做好了忍受顛簸的心理準(zhǔn)備。開了幾公里GTC4LussoT才知道自己有多蠢?！巴邸?，這是我開著這輛車在路上穿越坑坑洼洼的地面時的第一反應(yīng)，因為真的很舒服；P2。除了低速時的靜音，乘坐舒適性也是意想不到的。在comfortauto模式下，這款雙離合無論是起步還是換擋都是那么安靜。別跟我說什么都是幾百萬，當(dāng)然順利。賣300萬的蘭博基尼翼虎（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），只要低速不在乎右腳，拉的感覺相當(dāng)野蠻；P3。為了讓GTC4更適合日常駕駛，法拉利在氣門上做了文章。無論是運動模式還是舒適模式，只要不用腳加油，氣門都不會打開。隨著閥門的關(guān)閉，汽車突然安靜下來。和副駕駛竊竊私語，或者放一首爵士歌渲染氣氛，按住油門就好。通過按一個按鈕來實現(xiàn)“一鍵啟閉閥門”似乎太傻了。為了讓來自空氣和環(huán)境的噪音遠(yuǎn)離駕駛艙，雙層夾層玻璃也做出了很大的貢獻(xiàn)。