從油路看，主要故障在于汽油壓力低，霧化不良；從電路上看，是因為火花塞電極間隙過大，點火線圈點火能量降低，氣缸線路短路或開路。發(fā)動機出現(xiàn)故障的原因比較復(fù)雜，比如氣門關(guān)閉不嚴密，發(fā)動機積碳過多等。更多信息如下：1 .如果發(fā)動機熱態(tài)不易啟動，說明自動阻風門系統(tǒng)出了故障，導(dǎo)致阻風門不能自動打開或全開(直立狀態(tài)為全開)。車輛行駛時，由于節(jié)氣門開度較大，氣流在較大的進氣壓力下沖擊偏離中軸線的阻風門，使阻風門在此時可以全開。而發(fā)動機在低速運轉(zhuǎn)或怠速運轉(zhuǎn)時，節(jié)氣門開度很小，所以進氣壓力不大，阻風門此時只能處于半開或小開的狀態(tài)。2.在阻風門的作用下，進入氣缸的混合氣是濃稠的。如果此時發(fā)動機停止運轉(zhuǎn)，阻風門將關(guān)閉。當發(fā)動機重新啟動時，過濃的混合氣進入氣缸，打濕火花塞，使發(fā)動機難以啟動。在這種情況下，可以將油門踏板完全踩下，將阻風門和節(jié)氣門完全打開，轉(zhuǎn)動起動機，通過吸入新鮮空氣稀釋過濃的混合氣來啟動發(fā)動機。當火花塞嚴重潮濕時，可以拆下晾干，但重要的是要去修理廠查明阻氣門打不開的原因。