那要看是什么款的BMW啊。我是09的，很簡單。按下檔桿左邊的鍵，往前推是R檔位，往后拉是D檔位，往左邊壓過來換成手動檔位。按下頂上的P是駐車檔位！01款535Li的改了手動檔位置在方向盤后面兩個撥動鍵同時也改為了電子手剎。

5系用的是電子手桿踩住剎車然后直接往下稍微一拉你在儀表臺會看到 P R N D 你直接往后掛到D就可以車了，停車的時候直接按一下檔把上的P 就掛到駐車檔了。倒車的話好像是往左邊你看一下檔把如圖所示就能操作倒車和前進(jìn)都要踩住剎車。

如果是新款的電子式的，那么我們來簡單說說。我們先說掛前進(jìn)檔和倒擋。首先正常啟動汽車以后，踩下剎車，按住左側(cè)面哪個黑色的按鈕的同時，檔桿往扶手箱哪個位置撥動，這個時候可以掛入D檔。如果按下按鈕往前推，在車輛沒有行駛的情況下，是掛入倒擋，但是有哥們試過車輛還沒有完全停止就掛倒擋的，也掛的進(jìn)去，會轟的一小聲，還是有一定影響的。在不踩剎車，的情況下按住按鈕往前推往前推是掛入N檔，也就是空檔。

5系用的是電子手桿踩住剎車然后直接往下稍微一拉你在儀表臺會看到PRND你直接往后掛到D就可以車了，停車的時候直接按一下檔把上的P就掛到駐車檔了。倒車的話好像是往左邊你。

跟叉車檔位一樣，上推倒檔，下拉一下慢檔，再拉一下快檔，空檔在慢檔和倒檔中間

應(yīng)該是新的5系吧?電子手剎,在檔桿附近,有個P字母的就是.前進(jìn)檔D,倒檔R,停車掛P檔,拉一下手剎按鈕.鑰匙是不需要扭動的,插進(jìn)去就好,一鍵啟動.調(diào)座位在駕駛座椅左邊！

用過新7系的，和5GT操作一樣的。主要是P檔是按鍵式的。停車狀態(tài)下P檔轉(zhuǎn)入其他檔需要踩剎車。將擋桿往身體的方向拉是空檔（N）重復(fù)上一動作（將擋桿往身體的方向拉）再向上拉是倒檔（R）向下是前進(jìn)檔（D）

停車狀態(tài)下P檔轉(zhuǎn)入其他檔需要踩剎車。主要是P檔是按鍵式的，和5GT操作一樣的用過新7系的

踩住剎車然后直接往下稍微一拉你在儀表臺會看到 P R N D 你直接往后掛到D就可以車了，停車的時候直接按一下檔把上的P 就掛到駐車檔了。1、掛擋（換擋）是指變速器，用于轉(zhuǎn)變發(fā)動機(jī)曲軸的轉(zhuǎn)矩及轉(zhuǎn)速，以適應(yīng)汽車在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對驅(qū)動車輪牽引力及車速不同要求的需要。2、使汽車能以非常低的穩(wěn)定轉(zhuǎn)速行駛，而這種低的轉(zhuǎn)速只靠內(nèi)燃機(jī)的最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速是難以達(dá)到的;變速器的倒擋使汽車可以倒退行駛;其空擋使汽車在起動發(fā)動機(jī)、停車和滑行時能長時間將發(fā)動機(jī)與傳動系分離。3、自動擋就是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據(jù)行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛，一般的自動擋車輛變速箱有P,R,N,D,3,2,1幾個擋位;而手動擋即用手撥動變速桿才能改變變速器內(nèi)的齒輪嚙合置，改變傳動比，從而達(dá)到變速的目的，手動擋車輛變速箱有1,2,3,4,5,N,R幾個擋位。4、起步時當(dāng)然是1擋，當(dāng)轉(zhuǎn)速表指針到達(dá)2000轉(zhuǎn)左右時便可以換2擋，然后當(dāng)轉(zhuǎn)速表到達(dá)2000轉(zhuǎn)左右時換3擋，再然后再看邁數(shù)表，當(dāng)車子的邁數(shù)表指針指在40邁左右時就可以換上4擋，到這個時候車子可以行駛一段時間，然后再看邁數(shù)表指針指在60邁左右的時候證明您現(xiàn)在可以將車子換上最高的擋位5擋。這樣的行駛和換擋的手法能保證車子的正常運(yùn)行，一般不會出現(xiàn)動力不足的現(xiàn)象。5、首先，變速換擋要牢記“加擋先加速，減擋先減速”的原則，在加擋前“轟”油門把車速先提起來，在減擋前“收”油門把車速先降下來。6、在換擋時，盡量采用“兩腳離合法”，加擋時按照“踩（離合器）、摘（空擋）、踩（離合器）、掛（高速擋）”的原則，快速踩兩腳離合器踏板，可以很輕松地增加擋位。7、減擋時，按照“踩（離合器）、摘（空擋）、抬（離合器）、轟（油門）、踩（離合器）、掛（低速擋）”的原則，踩兩腳離合器，并在第一腳離合器后轟一腳空油，并保持一會兒，然后再踩下第二腳離合器踏板，與此同時將變速桿變換到低速擋。8、在這里還要注意一點，在加減擋后都應(yīng)在未抬起離合器時，踩一點油門，然后慢抬離合器，在離合器壓盤結(jié)合的一瞬間，踩住離合器不動，等車速穩(wěn)定后再松開離合器，這樣就能避免車輛“突突”猛“串”，或是磨損離合器片。