電噴發(fā)動(dòng)機(jī)怠速是出廠時(shí)廠家在發(fā)動(dòng)機(jī)電腦中設(shè)定好的,不需要調(diào)整。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速是發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)之一。怠速工況是指發(fā)動(dòng)機(jī)空載運(yùn)行狀態(tài),即離合器處于接合位置,變速器處于空檔位置(對(duì)于自動(dòng)擋的汽車,應(yīng)處于“駐車”或“P”檔);對(duì)于裝有化油器燃油供給系統(tǒng)的車輛,阻風(fēng)門應(yīng)處于全開位置;加速器處于完全釋放位置。電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理如下:1。單點(diǎn)噴射和多點(diǎn)噴射的原理:?jiǎn)吸c(diǎn)噴射系統(tǒng)(SPI)又稱中央燃油噴射(CFI),和多點(diǎn)噴射系統(tǒng)一樣,由供油部分、供氣部分和控制部分三部分組成;2.供油部分由油箱、電動(dòng)燃油泵、燃油濾清器、壓力調(diào)節(jié)器和中央噴油器組成。電動(dòng)燃油泵一般安裝在燃油箱內(nèi),燃油濾清器過濾的雜質(zhì)由系統(tǒng)以0.1MPa的低壓抽出,送至中央噴射器噴射;3.供氣部分由空氣濾清器、節(jié)氣門、進(jìn)氣歧管、氣缸等組成。空氣被吸入節(jié)氣門后,開始與霧化燃油混合形成混合氣,通過進(jìn)氣歧管分配到各缸;4.控制部分由電子控制單
元(
查成交價(jià)|
參配|
優(yōu)惠政策)(ECU)和各種傳感器組成。主要傳感器有節(jié)氣門位置傳感器、氧傳感器、曲軸位置傳感器等。它們將信號(hào)反饋給ECU,然后ECU向中央噴油器等執(zhí)行器發(fā)出工作指令。