兩輛摩托車(chē)使用相同的發(fā)動(dòng)機(jī)，但在調(diào)校上有差異。兩款摩托車(chē)均采用發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)nsc125，排量124.9cc，壓縮比9.8比1，最大功率6.87kw，最大扭矩10.3 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速7,500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速6,000 rpm。摩托車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速比較高，因?yàn)槟ν熊?chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)慣性比較小。摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理其實(shí)是一樣的。摩托車(chē)也使用汽油四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作有四個(gè)沖程，即進(jìn)氣沖程、壓縮沖程、做功沖程和排氣沖程。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于進(jìn)氣沖程時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣門(mén)會(huì)打開(kāi)，活塞向下運(yùn)行，吸入可燃混合氣。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于壓縮沖程時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)將關(guān)閉，活塞向上運(yùn)行壓縮可燃混合氣。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于做功沖程時(shí)，火花塞點(diǎn)燃可燃混合氣，燃燒后的可燃混合氣推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于排氣沖程時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣門(mén)會(huì)打開(kāi)，活塞向上運(yùn)行，使發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)的廢氣排出。