寶馬Z4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）前懸架采用雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。很多寶馬汽車都會(huì)采用雙球懸掛，可以提高汽車的操控和轉(zhuǎn)向精度。雙關(guān)節(jié)懸架是基于麥弗遜懸架的改進(jìn)產(chǎn)品。麥弗遜懸架的L形控制臂改為兩個(gè)連桿。球懸掛和喇叭之間有兩個(gè)連接點(diǎn)，可以提高車的操控性。多連桿式懸架是常見(jiàn)的獨(dú)立懸架，是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)。多連桿懸架就是把雙橫臂懸架的兩根橫臂改成獨(dú)立的連桿。多連桿懸架可以改善車輪的地面性能，從而提高車輪的抓地力。如果抓地力提高了，汽車的操控性也會(huì)提高。懸架用來(lái)連接車身和車輪。沒(méi)有懸掛，汽車就不能正常行駛。懸架的結(jié)構(gòu)和調(diào)校會(huì)直接影響到汽車的操控性和舒適性。但是買車的時(shí)候，不僅要看懸掛的結(jié)構(gòu)，還要自己試駕。懸掛的調(diào)整也很重要。如果只有好的結(jié)構(gòu)而沒(méi)有優(yōu)秀的工程師去調(diào)整，汽車的操控性或者舒適性都不會(huì)好。自己試駕很重要。