馬力是汽車發(fā)動機的關(guān)鍵性能參數(shù)。馬力可以轉(zhuǎn)化成成功率。功率是用來衡量發(fā)動機單位時間做多少功的。功率越高，發(fā)動機性能越強，但油耗也越高。發(fā)動機功率與發(fā)動機轉(zhuǎn)速和扭矩密切相關(guān)。它與扭矩和速度成正比。扭矩越大，發(fā)動機功率越高，發(fā)動機轉(zhuǎn)速越高，發(fā)動機功率越大。發(fā)動機轉(zhuǎn)速越高，單位時間做的功越多，自然功率就越高。扭矩大的發(fā)動機每次做功都能輸出更大的最大扭矩，功率自然更高。很多汽車廠商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）基本都是用渦輪增壓技術(shù)來提高發(fā)動機功率。渦輪增壓技術(shù)可以在不增加發(fā)動機排量的情況下增加發(fā)動機的進(jìn)氣量。燃料由發(fā)動機燃料和空氣的混合物提供。如果進(jìn)氣量增加，噴油量也相應(yīng)增加，等于氣缸內(nèi)的燃油量。如果缸內(nèi)燃油量增加，每次燃燒的輸出能量也可能增加，可以提高發(fā)動機的功率。渦輪增壓發(fā)動機有渦輪增壓器，渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是壓縮渦輪，一部分是排氣渦輪。