發(fā)動機前端左下側(cè)，缸體與變速箱連接的平面上有發(fā)動機號。Cr-v依然搭載2.0l和2.4l i-vtec發(fā)動機。經(jīng)過新的調(diào)整，CR-V的動力比老款有了明顯的提升。2.0l發(fā)動機最大功率114kw，本田crv最大扭矩190n.m；2.4l發(fā)動機最大功率140kw，最大扭矩222n.m相比老款車型，最大功率增加了15kw，數(shù)據(jù)現(xiàn)象相當突出。Vtec是本田研發(fā)的先進發(fā)動機技術(shù)，也是世界上第一個可以同時調(diào)節(jié)氣門開閉時間和升程的氣門調(diào)節(jié)系統(tǒng)。Vtec是可變氣門正時和氣門升程電子控制系統(tǒng)的縮寫，中文意思是可變氣門正時和氣門升程電子控制系統(tǒng)。與普通發(fā)動機相比，vtec發(fā)動機在凸輪和搖臂的數(shù)量和調(diào)整方法上有所不同。它有低速和高速兩組不同的氣門驅(qū)動凸輪，通過電子調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)可以自動切換。通過vtec系統(tǒng)裝置，發(fā)動機可以根據(jù)行駛工況自動改變氣門開啟和開啟時間及改善程度，即改變進氣量和排氣量，從而增加動力，降低油耗，減少污染。