這是法拉利的標(biāo)志。法拉利是一家來(lái)自意大利的汽車(chē)制造商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。法拉利擁有許多超級(jí)跑車(chē)。法拉利跑車(chē)有458，488，F(xiàn)12，812，恩佐，gtc4，f8，sf90等等。F8是一款雙門(mén)雙座中置引擎超級(jí)跑車(chē)。這款車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4,611mm(毫米)、1,979mm(毫米)和1,206mm(毫米)，軸距為2,650mm(毫米)。F8采用2.9升雙渦輪增壓v8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率530kw，最大功率轉(zhuǎn)速7,000rpm，最大扭矩770 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速3,250rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，從而提高汽車(chē)的機(jī)動(dòng)性。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速動(dòng)力換擋。動(dòng)力換擋的一個(gè)離合功能是調(diào)節(jié)奇數(shù)擋，另一個(gè)離合功能是調(diào)節(jié)偶數(shù)擋。Powershift換擋速度快，傳動(dòng)比大。Powershift是在手動(dòng)變速器的基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品。F8前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿懸架可以改善車(chē)輛的操控性。多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)的。雙橫臂懸架的兩個(gè)橫臂變成了獨(dú)立的連桿。