氣動(dòng)懸掛的優(yōu)劣勢(shì)：1、空氣懸掛，一般都是軟硬可調(diào)的，它的工作原理是，傳感器將收集到的信號(hào)傳給控制單元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），控制單元經(jīng)過(guò)計(jì)算，再發(fā)送指令，調(diào)節(jié)空氣彈簧硬度和減震器阻尼，而達(dá)到最理想的彈性狀態(tài)；2、有很多空氣懸掛，還將傳統(tǒng)的底盤(pán)升降技術(shù)融入其中，在高速行駛時(shí)，車身高度會(huì)自動(dòng)降低，以達(dá)到降低風(fēng)阻和減少油耗的目的，并且使車輛在行駛中的穩(wěn)定性得到增強(qiáng)；3、空氣懸掛的缺點(diǎn)雖然空氣懸掛很有誘惑力，但它還是有兩個(gè)缺點(diǎn)，而且這兩個(gè)缺點(diǎn)都與成本有關(guān)。其中之一是，購(gòu)買或者選裝的成本很高。大多數(shù)車型上，即使是豪華車，空氣懸掛也是一個(gè)選裝配置。只有個(gè)別的超豪華車或SUV上才會(huì)將空氣懸掛做為標(biāo)配，例如梅賽德斯-奔馳S級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）或路虎攬勝等。而一般車型上，空氣懸掛都是一個(gè)昂貴的選裝配置。