奧迪混動(dòng)版屬于新能源車(chē)，因?yàn)槭遣咫娛降模?、在ev車(chē)型的布局上，僅有的一款e-tron車(chē)型顯得曲高和寡，70-83萬(wàn)的預(yù)售價(jià)注定了它的直接對(duì)手為特斯拉等電動(dòng)豪車(chē)；而更加親民的q2le-tron已于2019上海車(chē)展首次曝光，有望拉低奧迪ev車(chē)型的門(mén)檻；2、而q4e-tron做為meb平臺(tái)的首發(fā)車(chē)型，或?qū)⒙鋺粲谏掀蟊姽S進(jìn)行國(guó)產(chǎn)，有望成為走量車(chē)型；至于e-trongt車(chē)型，因采用了保時(shí)捷Taycan（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）相同的制造平臺(tái)，被坊間戲稱(chēng)為“奧迪版taycan”，四門(mén)轎跑高性能電動(dòng)系統(tǒng)的組合十分誘人；3、預(yù)計(jì)到2025年，新能源車(chē)型的在奧迪產(chǎn)品序列的銷(xiāo)量占比將達(dá)40%；在規(guī)劃的30款新能源車(chē)型中，ev車(chē)型達(dá)20款，混合動(dòng)力車(chē)型僅占10款，意味著奧迪更傾向于轉(zhuǎn)型純電動(dòng)化，并以全面的車(chē)型陣列努力擴(kuò)大市場(chǎng)占有率。