給電池充電時，一定要注意極性。正極連接到電源的正極，電池的負(fù)極連接到電源的負(fù)極。如果不注意極性，電池就會接反，正負(fù)極幾乎變成粗粒的PbSO4，導(dǎo)致電池充電無法正常工作，甚至導(dǎo)致電池報廢。更多細(xì)節(jié)如下：1 .汽車電池一般是通過發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)來充電的。通常只要發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速超過1500轉(zhuǎn)，發(fā)動機(jī)就驅(qū)動發(fā)電機(jī)給電池充電。2.只要發(fā)動機(jī)在運轉(zhuǎn)，車上的發(fā)電機(jī)就能發(fā)電。只要有電，就會給電池充電。當(dāng)電池飽和時，它將停止充電。只要電池的電能沒有消耗，就沒有必要充電。發(fā)電機(jī)將根據(jù)電池的電容量改變充電電流。3.所以每次啟動發(fā)動機(jī)，消耗的電量足夠發(fā)電機(jī)充電十到二十分鐘，而發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的電量必須首先提供發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)的所有用電設(shè)備，剩余的電量會充入蓄電池儲存。如果晚上開燈，耗電量大，那么電池充電時間自然會更長。4.新電池在第一次充電后往往達(dá)不到容量，所以要進(jìn)行放電循環(huán)，放電倍率要達(dá)到20hh(即額定容量為1u002F20的電流要放電到單體電池電壓降到1.75V)，然后充電電流要充足。如果一次充放電循環(huán)后容量仍低于額定容量的90%，則應(yīng)進(jìn)行另一次充放電循環(huán)。