純電動(dòng)車經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展，也已經(jīng)逐漸呈現(xiàn)品牌化、規(guī)模化趨勢(shì)。這些都是影響人們購(gòu)車時(shí)的主要因素。目前，研發(fā)和生產(chǎn)純電動(dòng)汽車的品牌不在少數(shù)，有些廣為人知，有些則很少被人知道。不過(guò)， 我們今天僅從產(chǎn)品層面來(lái)進(jìn)行解析，推薦幾個(gè)比較不錯(cuò)的純電動(dòng)汽車品牌。 第一個(gè)品牌：比亞迪。對(duì)于比亞迪我們似乎不用過(guò)多介紹，因?yàn)槁?tīng)到比亞迪這個(gè)名字就會(huì)知道，它在純電動(dòng)汽車領(lǐng)域乃至新能源車領(lǐng)域已經(jīng)是名聲在外了。最近三年又是連續(xù)摘得新能源車世銷量冠軍，產(chǎn)品口碑和認(rèn)可度都相當(dāng)高。 第二個(gè)品牌：特斯拉。同樣不必過(guò)多介紹 。特斯拉成立于2003年，總部設(shè)在了美國(guó)加州的硅谷地帶。其創(chuàng)始人是硅谷工程師、資深車迷馬丁·艾伯哈德，而投資人是SpaceX，Paypal的創(chuàng)始人埃隆·馬斯克Elon Musk（或譯為艾龍·馬斯科）。特斯拉汽車公司是世界上第一個(gè)采用鋰離子電池的電動(dòng)車公司。其推出的首部電動(dòng)車為Roadster。 第三個(gè)品牌：寶馬。寶馬不僅專注于傳統(tǒng)能源車，對(duì)于新能源車也同樣在行。目前，寶馬集團(tuán)已經(jīng)成為全球電動(dòng)出行的先行者。今年第一季度，寶馬集團(tuán)新能源車型在全球和中國(guó)市場(chǎng)均取得大幅增長(zhǎng)。全球?qū)汃R集團(tuán)新能源車型交付超過(guò)26,858輛，再次奠定了寶馬集團(tuán)在全球豪華新能源車市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)地位。 第四個(gè)品牌：騰勢(shì)。騰勢(shì)成立于2012年，由比亞迪以及戴姆勒中國(guó)雙方擬按照50:50的股比，共同設(shè)立的專注于高端新能源汽車研發(fā)生產(chǎn)的合資企業(yè)，DENZA騰勢(shì)為其首款車型。在品牌建立的四年時(shí)間時(shí)，首款新能源汽車DENZA騰勢(shì)也在市場(chǎng)中取得了不錯(cuò)的成績(jī)，做為一款定位于豪華新能源車型的品牌，DENZA騰勢(shì)瞄準(zhǔn)著C級(jí)轎車用戶群體，提供豪華乘坐體驗(yàn)的同時(shí)，在純電動(dòng)技術(shù)端也保持著目前國(guó)內(nèi)頂級(jí)的制造水平。目前最新款的DENZA騰勢(shì)500續(xù)航里程已經(jīng)達(dá)到451公里（NEDC測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)下）。