汽車制動(dòng)系統(tǒng)的工作原理：利用連接在車身(或車架)上的非轉(zhuǎn)動(dòng)元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）件與連接在車輪(或傳動(dòng)軸)上的轉(zhuǎn)動(dòng)元件之間的相互摩擦，來防止車輪轉(zhuǎn)向或轉(zhuǎn)向的傾向。運(yùn)動(dòng)汽車的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為摩擦熱能，消散到大氣中。以下是關(guān)于剎車系統(tǒng)的更多內(nèi)容：1。制動(dòng)系統(tǒng)不起作用：蹄鼓之間有間隙，車輪和制動(dòng)鼓可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)。2.制動(dòng)時(shí)：汽車減速時(shí)，通過推桿和主缸踩下制動(dòng)踏板，使主缸的油在一定壓力下流入輪缸，制動(dòng)蹄由兩個(gè)輪缸的活塞繞支承銷轉(zhuǎn)動(dòng)，上端向兩側(cè)分開，其摩擦片壓在制動(dòng)鼓的內(nèi)圓面上。非旋轉(zhuǎn)制動(dòng)蹄對旋轉(zhuǎn)制動(dòng)鼓產(chǎn)生摩擦扭矩，從而產(chǎn)生制動(dòng)力。3.松開制動(dòng)：當(dāng)松開制動(dòng)踏板時(shí)，制動(dòng)蹄將被拉回原位，制動(dòng)力消失。