發(fā)動機是一輛汽車的重要組成部分，相信大家在購車的時候，發(fā)動機這一因素一定是需要仔細考慮的。不同的人有不同的需求，那么，君越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）2.0T發(fā)動機怎么樣呢？這種發(fā)動機又適合什么樣的消費者群呢？那就讓我們一起來深入了解一下。

試車的兩天里,我分別在鬧市區(qū)、市郊和高速公路上駕駛了這輛車,對它的動力表現(xiàn)有了非常全面的了解?？偟膩碇v,這臺2.0t發(fā)動機用于新君越上,我覺得可以用“非常合適”來形容。新君威2.0t有著很強的“烈性”,而車身更重的新君越2.0t發(fā)起力來,沒有君威2.0t那么刺激,也沒有那種每腳油門都誘惑著你的表現(xiàn);但正因如此,君越2.0t在市區(qū)里起步、提速時,感覺動力來得很淡定,很好控制;當你深壓油門時,力量又能及時充沛地涌現(xiàn),帶動碩大的車體很有力地提速。

以上兩款發(fā)動機都是運用了渦輪增壓和缸內(nèi)直噴的最新技術(shù)，算得上是最新發(fā)動機技術(shù)應(yīng)用的典型代表，我們來看看這兩款發(fā)動機的參數(shù)：君越2.0T最大功率 162/5300 KW/rpm 最大。

我的是2.0T豪雅版的，油耗么還行綜合起來百公里差不多10.5升，至于不能馬上熄火的問題是以前老款的那些渦輪增壓的車子，現(xiàn)在新出來的不用的，剛啟動的時候就必須熱下車子的，熱車的那個是時候渦輪增壓發(fā)出的來聲音有點吵，油門踩下去蠻有推背感的，動力絕對足夠的，呵呵，這個車最好是常走高速是最舒服的，開市區(qū)的話車子比較體積大有點麻煩，還有個缺點是A拄稍微大點，過十字路口的時候要很小心的觀察，整體新君越還是比較OK的，我建議是馬上下手買了它，

2.0L排量能輸出高達162kw/5300rpm馬力，峰值扭矩達到350Nm/2000-4000rpm。升功率是這臺發(fā)動機最自豪的地方，達到81kw/L，高于目前國內(nèi)所有同是2.0T的車型。這臺渦輪增壓發(fā)動機，應(yīng)用了一系列的先進設(shè)計，包括雙流道渦輪增壓器、缸內(nèi)直噴、DVVT進排氣門連續(xù)可變正時、鋁制活塞、雙對向平衡軸等。這些技術(shù)除了帶來可觀的輸出數(shù)據(jù)，更改善了渦輪增壓過去的一些先天毛病，使得介入更平順、遲滯更少、振動更低、散熱更好等等。唯一不夠令人滿意的是它沒有配備熄火后自動延時冷卻系統(tǒng)，意味著激烈駕駛后如果馬上停車，最好需要怠速運行幾分鐘再熄火，給用戶添加了些許麻煩。

性能不錯，基本得到了LDK的精髓，只是一些控制方面不如歐版美版的同型號發(fā)動機好變速器有待提高，無論是傳動效率還是舒適度平順度上

改款別克君越在動力方面也有所提升。2.0T發(fā)動機型號為LDK，最大功率162kW(220PS)，升級后的發(fā)動機型號不變，但最大功率調(diào)整為187kW（254PS）。

你好。這車子發(fā)動機跟渦輪機器都是不錯的。這質(zhì)量都是很可靠的。這個請放心使用