汽車上坡輔助系統(tǒng)通常是集成于車身穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP）上，如果車上的ESP保持開(kāi)啟狀態(tài)，則上坡輔助功能也是保持默認(rèn)開(kāi)啟的狀態(tài)。可以把ESP按鍵當(dāng)成是上坡輔助的開(kāi)關(guān)按鍵。

汽車上坡輔助的開(kāi)啟方法是：上坡輔助系統(tǒng)通常是集成于車身穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP）上，如果車上的ESP保持開(kāi)啟狀態(tài)，上坡輔助功能也是保持默認(rèn)開(kāi)啟的狀態(tài)。車輛在陡峭或光滑坡面上起步時(shí)，駕駛員從制動(dòng)踏板切換至油門(mén)踏板車輛將向后下滑，導(dǎo)致起步困難。為防止此情況發(fā)生，上坡起步輔助控制暫時(shí)對(duì)四個(gè)車輪施加制動(dòng)以阻止車輛下滑。上坡輔助是在ESP系統(tǒng)基礎(chǔ)上衍生開(kāi)發(fā)出來(lái)的一種功能，其作用是讓車輛在不適用手剎的情況下坡道起步時(shí)，右腳離開(kāi)制動(dòng)踏板，車輛仍能繼續(xù)保持制動(dòng)幾秒，這樣便可讓駕駛者輕松的將腳由剎車踏板轉(zhuǎn)向油門(mén)踏板，以防止溜車而造成事故。